Рюкзаки

Если вы думаете, что рюкзак — это просто мешок с двумя лямками, вы глубоко ошибаетесь. За этим словом скрывается целая индустрия, тонны переработанного нейлона, километры строчки и бесконечные споры о балансе между весом и прочностью. Слишком многие, даже некоторые коллеги по цеху, оценивают продукт только по внешнему виду или цене, упуская из виду то, как он будет жить на спине у человека в реальных условиях — не на витрине, а в горах, в городе, в метро по пути на работу.

От чертежа до лямки: что на самом деле важно

Начнем с основы — каркаса. Встречал мнение, что алюминиевая рама — это пережиток, мол, современные материалы сами держат форму. Отчасти это так, но попробуйте упаковать в бескаркасный рюкзак на 50 литров не палатку и спальник, а, скажем, набор хрупкого испытательного оборудования. Без жесткой спинки нагрузка распределится ужасно. Мы однажды для рюкзаков серии 'Экспедиция' экспериментировали с карбоновыми вставками — вышло и легче, и жестко, но стоимость взлетела так, что пришлось от идеи отказаться для массового рынка. Оставили вариант для спецзаказов.

А вот лямки — это отдельная наука. Ширина, изгиб, материал наполнителя, точка крепления к спинке. Казалось бы, мелочь. Но именно здесь чаще всего кроется причина, по которой рюкзак 'не лег'. Помню, в ранних моделях для рюкзаков городской линейки мы использовали стандартные S-образные лямки. Жалобы посыпались от людей с широкими плечами — лямки врезались в шею. Пришлось разрабатывать свою, более пологую геометрию, и тестировать на десятках людей разного телосложения. Это тот случай, когда данные антропометрии из учебника не работают — нужен живой пример.

И, конечно, ткань. Кордура — это классика, но не панацея. Для дневных городских рюкзаков часто перебор, тяжеловата и грубовата на вид. Сейчас много работаем с рипстоп-нейлоном с разными пропитками. Задача — найти баланс между прочностью на разрыв, весом, устойчивостью к истиранию и, что критично, ценой. Поставщики любят хвастаться плотностью в денье, но забывают упомянуть, что от метода плетения нити зависит не меньше. Один раз попался материал с отличными цифрами, но после ультрафиолетового теста (имитация долгого солнца) он буквально рассыпался в руках. Теперь тестируем всё подряд.

Практика против каталога: кейсы и провалы

Хороший пример — история с креплением для ледоруба на туристических моделях. В каталогах всё красиво: молния, стропы, фиксаторы. На практике же выяснилось, что при быстром движении по скальнику нижняя фиксирующая стропа постоянно цепляется за выступы. Решение оказалось до смешного простым — сместить точку крепления на 3 сантиметра выше и использовать не обычную пластмассовую фастекс-пряжку, а более плоскую и обтекаемую. Мелочь? Да. Но её не увидишь в офисе, только в поле.

Был и откровенный провал. Запустили линейку 'ультралайт' рюкзаков, где ради экономии веса в 80 граммов максимально облегчили подвесную систему и убрали почти все точки регулировки. Логика была: для быстрых пробегов налегке. Но пользователи, вопреки ожиданиям, стали нагружать их под завязку — фотоаппаратурой, водой. Система не выдерживала, спинка провисала. Пришлось снимать с производства и возвращаться к доработке. Урок: нельзя недооценивать желание человека запихнуть в маленький рюкзак как можно больше, и система должна это предусматривать с запасом.

Сотрудничество с компанией ООО Дунгуань Цзиньпэн Спортивные Товары (их сайт — https://www.goodkeeping.ru) в контексте разработки защитных вставок для рюкзаков для экстремальных видов спорта было показательным. Они, как производитель защитной экипировки и досок, дали бесценный фидбэк по ударным зонам на спине и боках при падениях. Их экспертиза в области защиты помогла интегрировать в спинки некоторых наших моделей съемные пенополиэтиленовые пластины — не как основную защиту, а как дополнительный буфер. Это не реклама, а констатация: узкая специализация партнера помогает решать смежные задачи. Как заявляет ООО Дунгуань Цзиньпэн Спортивные Товары, их деятельность сосредоточена на исследованиях, разработке и производстве спортивной продукции, и такой практический опыт для нас критически важен.

Детали, которые решают всё

Молнии. Можно ставить дорогие YKK Aquaguard, и они будут прекрасно работать в дождь. Но если ткань вокруг молнии не имеет должного водоотталкивающего покрытия, вода все равно наберется через швы. Поэтому важна система в целом: ткань, швы, фурнитура. Иногда дешевле и эффективнее сделать хороший отливной клапан сверху, чем герметизировать всю молнию.

Вентиляция спинки. Модная тема — сетчатые панели, suspended mesh. Выглядят технологично. Но в наших реалиях, особенно в городе, в такую сетку набивается всякая пыль и мелкий мусор, чистить сложно. Для треккинга — отлично. Для ежедневной носки в мегаполисе — спорно. Часто приходится идти на компромисс, делая перфорацию на самом материале спинки, а не создавая объемную сетчатую конструкцию.

Организация внутреннего пространства. Тренд — множество карманов, разделителей, модулей. Это хорошо для гаджетов. Но для основного отделения туристического рюкзака часто нужен просто пустой мешок, чтобы туго и рационально упаковать вещи. Лишние внутренние карманы мешают, создают пустоты. Мы пришли к системе съемных разделителей на липучках — пользователь сам решает, где ему нужен карман.

Город против гор: разные философии

Городской рюкзак — это, по сути, мобильный офис. Здесь ключевое — быстрый доступ. Отделение для ноутбука с боковым входом — must have. Карман для бутылки воды, желательно тоже сбоку, а не спереди, чтобы не мешаться в толпе. Материалы — более тактильные, менее шуршащие. Часто жертвуешь абсолютной прочностью ради внешнего вида. Но и здесь есть подвох: тонкая ткань на дне быстро протирается, если ставить рюкзак на асфальт или пол. Усиливаем дно плотным рипстопом или даже кожзамом, но это добавляет граммы.

Туристический рюкзак — инструмент выживания. Здесь каждый грамм на счету, но не в ущерб надежности. Все элементы фурнитуры дублируются. Даже если оторвется стропа, должна быть возможность прикрутить её карабином или привязать шнуром. Цвета — не для красоты, а для заметности в лесу или в горах. Яркие вставки обязательны. И главное — система подгонки под рост. Не просто регулируемые лямки, а сменные или регулируемые сами стойки каркаса. Потому что разница между ростом в 160 и 190 см — это принципиально разная нагрузка на поясницу.

Специализированные модели, например, для скалолазания или, как в случае с продукцией от goodkeeping.ru, для смежных активностей с использованием защитного снаряжения, — это вообще отдельная вселенная. Тут рюкзак должен быть компактным, не цепляться за всё вокруг, иметь минимум выступающих элементов, но при этом быстро и надежно крепиться к страховочной системе. Часто их шьют почти вручную, маленькими партиями, потому что массовый рынок таких тонкостей не оценит и не оплатит.

Вместо заключения: мысль вслух

Так к чему всё это? Рюкзак — это интерфейс между человеком и его ношей. Его нельзя проектировать только по таблицам и маркетинговым опросам. Нужно таскать на себе кирпичи, ходить с ним под дождем, бросать его в грязь, загружать до отказа и смотреть, где лопнет шов или перекосится спинка. Нужно слушать, а главное — слышать тех, кто использует его в экстремальных условиях, будь то курьер, работающий 12 часов на улице, или альпинист на восхождении.

Сейчас, глядя на новые образцы, часто ловлю себя на том, что сначала ищу не красоту линий, а точку, где может скопиться грязь, или проверяю, насколько удобно будет расстегнуть молнию в толстых перчатках. Это уже профессиональная деформация. Идеального рюкзака не существует. Есть удачные компромиссы для конкретной задачи. И процесс поиска этого компромисса — от выбора нитки для строчки до теста на полигоне — и есть самая интересная часть работы. Всё остальное — просто красивые картинки.

Поэтому, когда видишь очередной 'революционный' дизайн, задаешь себе простые вопросы: а что будет с этим карманом через два сезона активного использования? Выдержит ли эта стропа рывок, если за нее нечаянно зацепиться? Удобно ли будет пить воду, не снимая рюкзак? Ответы на них и отделяют продукт от игрушки. И этот процесс вопросов и поиска ответов никогда не заканчивается.